引起管道事故的各種因素中,有的因素會隨著時(shí)間和環(huán)境的不同而發(fā)生變化,如腐蝕、超壓和第三方破壞等,有的因素是在管道建成時(shí)就己經(jīng)存在了,并且一般沒有太大的變化(管材中的可擴(kuò)展裂紋除外)。根據(jù)事故“浴盆”曲線所反映出的規(guī)律,這些不變化的因素容易在管道投運(yùn)初期誘發(fā)事故,而可變因素主要在管道投運(yùn)中、后期造成管道事故。隨著管道使用時(shí)間的延長,像腐蝕這類發(fā)展的因素會導(dǎo)致管道穿孔或者破裂事故的發(fā)生,所以在管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中腐蝕因素應(yīng)作為因素來分析;現(xiàn)在隨著城市建設(shè)活動的頻繁性, 容易因第三方破壞造成這些輸送易燃、易爆、有毒介質(zhì)的壓力管道發(fā)生泄漏和爆炸等事故。但第三方破壞和超壓,這兩種因素誘發(fā)的管道事故具有的隨機(jī)性,這兩種因素的模型需要通過大量的歷史資料調(diào)查方可確定,通過管理機(jī)構(gòu)組織采集油氣管道的運(yùn)行歷史參數(shù)和事故發(fā)生率等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的目的就是為了對一些隨機(jī)事故因素建立概率模型。