復(fù)合軟管使用在船舶中與維修

復(fù)合軟管在海上用于船舶之間裝卸油品時(shí)，因?yàn)榇爸g的高度差別，使復(fù)合軟管在工作時(shí)，上下落差大，承受的油品壓力變大，所以在安裝復(fù)合軟管是   要在相應(yīng)的位置做好吊裝，在鋪設(shè)復(fù)合軟管管路時(shí)，要把管子盡量調(diào)直，不能有過度度彎或堅(jiān)硬物品觸碰管子的現(xiàn)象。復(fù)合軟管在海上輸油的   性能：復(fù)合軟管能適應(yīng)任何環(huán)境、溫度，在輸送油品和化工液體時(shí)，因其的原材料和的制作工藝，是復(fù)合軟管在海上輸油長時(shí)間的工作，復(fù)合軟管仍能保持很好的性，凱達(dá)牌的復(fù)合軟管即耐汽油、重油，又可以長時(shí)間輸送柴油。復(fù)合軟管的這些優(yōu)點(diǎn)是其它的軟管必能比擬的。復(fù)合軟管是一種藍(lán)色的多功能軟管，外部采用高分子、、耐油材料，使用壽命長，而且外觀漂亮。復(fù)合軟管、輸油軟管、化工軟管、軟管可以在環(huán)境及溫度下使用，不會(huì)因?yàn)闇囟鹊淖兓?，而影響?fù)合軟管本身的使用特性。復(fù)合軟管和輸油軟管在輸送油品時(shí)，可以選用普通材質(zhì)的管材，使用壓力在負(fù)壓0.1兆帕和正壓1.6兆帕之間，可以輸送汽油柴油等易燃易爆液體，也可以輸送重油，污油水等油品，軟管在輸送油品時(shí)，因?yàn)閮?nèi)外鋼絲和接頭連接，所以，只要將軟管的一端接地，就可以   的導(dǎo)出靜電，   。

復(fù)合軟管質(zhì)保1年，在人為損毀的情況下，能維修的，也盡力為客戶維修。船用輸油軟管和輕型油管都是國內(nèi)   的軟管，已經(jīng)符合船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)及要求。復(fù)合軟管的接頭采用、耐疲勞的鋼材制作，做到不滴油。不漏油，了在使用過程中的   性。廣泛用于輸送具有腐蝕性化學(xué)液體。氣體制品場所，軟管的兩端接頭采用不銹鋼一.清洗方法軟管在使用后，檢測前或者長時(shí)間保存前都要進(jìn)行清洗。清洗方法應(yīng)根據(jù)軟管的使用環(huán)境和使用情況而定。在清洗過程中，軟管的一端   要接地。1.可采用自來水.熱水.洗潔精.常溫普通溶解液或者海水進(jìn)行清洗。如果使用海水清洗，在清洗后，   將管內(nèi)的海水   排干，防止軟管被海水腐蝕。2.用于輸送強(qiáng)酸性介質(zhì)的軟管，在清洗之前   要將殘余的介質(zhì)排干凈，防止清洗時(shí)應(yīng)為摩擦產(chǎn)熱反應(yīng)。3.用于輸送膠性介質(zhì)的軟管，使用后管內(nèi)不應(yīng)有殘留，防止軟管下次使用時(shí)發(fā)生反應(yīng)。也可以用氮?dú)?。蒸汽或空氣清洗軟管，但溫度不能過高，而且軟管的兩端   開啟，以免損壞軟管。二.檢查應(yīng)注意以下事項(xiàng)，如有符合其中一項(xiàng)的軟管應(yīng)予以報(bào)廢1.外表出現(xiàn)凹陷或扭曲。2.內(nèi)外鋼絲移動(dòng)。3.外鋼絲被腐蝕或磨損。4.接頭有松動(dòng)或泄漏。5.用萬用表或歐姆表檢測軟管兩端不同路。6.接頭被腐蝕，磨損或者遭到其他外力損壞的。